• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Das Verdeck besteht aus mindestens einem aufblasbaren Modul, das sehr dünn ist. Es ist mit Querverbindungen ausgestattet, die das Aufblähen des Moduls verhindern. Das Modul besteht aus luftdichten Folien-Wänden, die mit reißfesten Fasern verstärkt sind. Die Fasern können Kevlar-Fasern oder auch Kohlenstoff-Nanoröhrchen sein. Diese Fasern sind reißfester als Stahl. Auf diese Weise kann das Modul mit über ein bar Druck aufgeblasen werden, ohne dass es zu einer Zerstörung kommt. Das Verdeck kann aus mehreren Modulen bestehen, die miteinander gekoppelt sind. Sie sind wie eine Ziehharmonika in den Kofferraum des Fahrzeugs gestaut. Ein Kompressor, der über Elektroventile direkt mit den aufblasbaren Kammern des Verdecks verbunden ist, wird per Knopfdruck durch eine Steuerung gestartet, wenn das Verdeck geschlossen werden soll. Auch ein Luftdruck-Vorrats-Behälter, der mit dem Kompressor verbunden ist, kann behilflich sein, um das Aufblasen der Module noch schneller zu erreichen. Das Verdeck wird dadurch blitzschnell geschlossen (innerhalb von ein paar Sekunden).
    公开号:DE102004012187A1
    申请号:DE200410012187
    申请日:2004-03-12
    公开日:2005-12-01
    发明作者:Kastriot Merlaku
    申请人:Kastriot Merlaku；
    IPC主号:B60J7-08
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft ein Cabrio-Verdeck, der aufblasbar ist.
    [0002] DasVerdeck eines Fahrzeugs wird heutzutage aus Stoff oder aus Nylongemacht. Diese Verdecks-Art braucht zusätzlich ein Gestell, durch den esan der richtigen Position angebracht wird. Das Gestell nimmt vielPlatz weg und bedarf eines ziemlich komplizierten Mechanismus. Ausserdembraucht ein Verdeck zwischen 20 und 50 Sekunden, bis er vollständig geschlossenoder geöffnetist.
    [0003] Derin den Patentansprüchen1 bis 26 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Cabrio-Verdeckzu schaffen, das in der Lage ist, sich sehr schnell zu öffnen oderzu schliessen und das ohne den komplizierten Gestell auszukommen,wobei trotzdem eine gewisse Festigkeit gewährleistet.
    [0004] DiesesProblem wird mit den in den Patentansprüchen 1 bis 26 aufgeführten Merkmalengelöst.
    [0005] Vorteileder Erfindung sind: – das Verdeck ist sehr leicht, – esnimmt sehr wenig Platz weg, – sehrschnell schliessbar.
    [0006] Ausführungsbeispieleder Erfindung werden anhand der 1 bis 3 erläutert. Eszeigen:
    [0007] 1 einaufblasbares Verdeck in geschlossenen Zustand,
    [0008] 2 eingeöffnetesVerdeck mit seinen Modulen,
    [0009] 3 dasSteuerungs-System und den Kompressor.
    [0010] DasVerdeck 1 besteht aus mindestens einem aufblasbaren Modul 2,das sehr dünnist. Es ist mit Querverbindungen 3 ausgestattet, die dasAufblähendes Moduls verhindern. Diese Verbindungen können auch einfache Punkt-Schweiss-Stellen 4 sein,die die Wand-Flächen 5 andiese Stellen miteinander verbinden. Das Modul besteht aus Luftdichten Folien-Wände, die mit reissfesten Fasernverstärkt sind.Die Faser könnenKevlar-Faser oder auch Kohlenstoff-Nanoröhrchen sein. Diese Fasern sindreissfester als Stahl. Auf diese Weisse kann das Modul mit über einbar Druck aufgeblasen werden, ohne das es zu eine Zerstörung kommt.Das Verdeck kann aus mehreren Modulen bestehen, die miteinandergekoppelt sind. Sie sind wie ein Ziehharmonika in den Kofferraumdes Fahrzeugs gestaut. Ein Kompressor 6, der über Elektroventile 7 direktmit den aufblasbaren Kammern des Verdecks verbunden ist, wird per Knopfdruckdurch eine Steuerung gestartet, wenn das Verdeck geschlossen werdensoll. Auch ein Luftdruck-Vorrats-Behälter 8, der mit demKompressor verbunden ist, kann behilflich sein um das Aufblasen derModule noch schneller zu erreichen. Das Verdeck wird dadurch blitzschnellgeschlossen (innerhalb von ein paar Sekunden). Zum Öffnen, wirdder Kompressor durch eine Steuerung sein Betrieb umkehren wobeidie Luft von den Luftkammern abgesaugt wird.
    [0011] EinRegensensor 9, der mit der Kompressor-Steuerung gekoppeltist, kann behilflich sein um eine automatisches Aufblasen des Verdeckszu erreichen, wenn das Fahrzeug abgestellt ist. Dadurch wird dasInnenraum des Fahrzeugs nicht nass, wenn es zum Regnen anfängt. EineLuftdruck-Mess-Vorrichtung,oder einfach ein Barometer, kann das Verdeck schon vorsorglich zuschliessen,wenn ein bestimmtes Wert an atmosphärischen Luftdruck unterschrittenwird.
    [0012] DasVerdeck braucht ganz wenig Luft (einige Liter) um sich vollständig zuentfalten. Sie ist sehr dünnauch im aufgeblasenen Zustand und ziemlich hart. Durch die Verwendungvon Kevlar-Fasern, könnenDruckwerte übereinem Bar erreicht werden.
    [0013] DieFührungs-Schienen 10 dienendas Verdeck sicher bis zu Einrast-Stelle 11 zu entfalten. Die Einrast-Stellebefindet sich vorne an die Fahrzeug-Rahmen 12 und kannelektrisch gesteuert sein. Sie wird entsichert, wenn der Knopf für das Öffnen desVerdecks betätigtwird. Dann wird durch den Kompressor die Luft aus dem Modulen abgesaugt. Dadurch,dass sehr wenig Luft in der Kammer sich befindet, öffnet sichdas Verdeck innerhalb von Sekunden.
    [0014] DasVerdeck kann aus einem einzigen Luftkammer/Modul bestehen oder ausmehreren die voneinander luftdicht isoliert sind oder auch miteinander durchkleine Kanäleverbunden. Der Druck des Kompressors wird durch ein Luftdruck-Sensor 13,der in das Verdeck eingebaut ist, überwacht. Bei erreichen einesbestimmten Luftdruck-Wertes in dem Verdeck, wird der Betrieb desKompressors unterbrochen.
    [0015] DasVerdeck kann anstatt nach hinten im Kofferraum, beim Öffnen nachvorne transportiert werden und unter die Motorhaube in einem dafür vorgesehenenSpalt angebracht werden. Die Motorhaube soll dabei ein wenig nachoben gehoben werden um die Lagerungs-Prozedur des Verdecks zu erleichtern.Sobald das Verdeck unter die Haube verstaut ist, dann kann die Motorhaubein normaler Position herabgelassen werden. Das geschieht alles elektrischund automatisch. Selbstverständlichbefindet sich das Verdeck unter die Motorhaube in einem Schutz-Spalt,der ihn vor der Motorhitze isoliert und schützt.
    [0016] Einpaar Leuchtdioden könnenan das Verdeck angebracht werden, die während des Öffnungs-/Schliessungs-Vorgangsleuchten oder blinken. Vorzugsweise weisse/grüne oder blaue Leuchtdiodenkönnendas effektvoll gestalten.
    [0017] DasVerdeck kann wie üblichdurch eine Fernsteuerung gesteuert werden.
    权利要求:
    Claims (26)
    [1] Cabrio-Verdeck, dadurch gekennzeichnet, dasser aus mindestens einem aufblasbaren Luft-Kammer oder Modul besteht.
    [2] Cabrio-Verdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass es mehrere Luft-Kammer oder Module, die mit einander mechanischverbunden sind, aufweist.
    [3] Cabrio-Verdeck nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,dass die Module mit Hochdruck hart aufblasbar sind.
    [4] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Module mit Innen-Querverbindungen, diedas Aufblähenverhindern sollen und die die Form in aufgeblasenen Zustand demVerdeck verleihen, ausgestattet sind.
    [5] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Folien-Wände der Module mit reißfestenFasern verstärktsind.
    [6] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Module luftdicht getrennt voneinander sindoder mit einander durch Luftkanäleverbunden sind.
    [7] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die aufblasbaren Module mit mindestens einemLuftkompressor und/oder einem Pressluft-Vorrats-Behälter direktoder durch Schläuche/Rohrleitungenverbunden sind.
    [8] Cabrio-Verdeck nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,dass der Luftkompressor durch eine Umkehr-Steuerung in einem Luftabsaugeroder Vakuum-Erzeuger umwandelbar ist.
    [9] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die aufblasbaren Module mit mindestens einemVentil, der die Luftdruck-Strömungin das Modul steuert, gekoppelt sind.
    [10] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass das Ventil ein Elektroventil ist.
    [11] Cabrio-Verdeck nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,dass das Elektroventil an eine Steuerung angebracht ist, die denVerdeck-Betriebsteuert und mit Hilfe von Schläuchenmit der Luftkammer des Verdecks gekoppelt ist.
    [12] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Module mit Überdruck-Sicherheitsventileausgestattet sind.
    [13] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Module mit mindestens 1 bar Luftdruck aufblasbarsind.
    [14] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Folien-Wände der Module mit Kevlar-Fasernoder Kohlenstoff-Nanoröhrchen verstärkt sind.
    [15] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Module wie eine Ziehharmonika in leerenZustand gefaltet sind.
    [16] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass die Module in einem dafür vorgesehenen Raum im Kofferraumgestaut sind.
    [17] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass das Verdeck mit einer Einrast-Vorrichtung,die das Verdeck vorne an dem Fahrzeug-Rahmen befestigt, der elektrischdas Verdeck im aufgeblasenen Zustand gegen das Öffnen sichert, gekoppelt ist.
    [18] Cabrio-Verdeck nach einem der Ansprüche 7 bis17, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftkompressor oder das Luftdruck-Ventil,der/das die Luftströmungin das Verdeck kontrolliert, mit einem Regensensor-System gekoppeltist.
    [19] Cabrio-Verdeck nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet,dass das Regensensor-System den Kompressor oder die Elektroventilefür dasAufblasen des Verdecks automatisch steuert, wenn das Fahrzeug geparktist und es zum Regnen anfängt.
    [20] Cabrio-Verdeck nach einem der Ansprüche 7 bis19, dadurch gekennzeichnet, dass das Verdeck-Aufblas-System miteinem atmosphärischen Luftdruck-Mess-Vorrichtunggekoppelt ist, das eine automatische Verdeck-Aufblas- Vorgang steuert, wenndas Fahrzeug abgestellt worden ist und eine bestimmte atmosphärische Luftdruck-Wertunterschritten wird.
    [21] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass das Verdeck mit einem Geschwindigkeits-Kontroll-System,das das Öffnen/Schliessendes Verdecks bei höhererGeschwindigkeit verhindern soll, gekoppelt ist.
    [22] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass das Verdeck mit mindestens einen Führungs-Schiene,auf die es währenddes Schliess-/Öffnungs-Vorgangfährt,ausgestattet ist.
    [23] Cabrio-Verdeck nach einem der Ansprüche 7 bis22, dadurch gekennzeichnet, dass der Kompressor mit einem Luftdruck-Messgerät oder einemLuftdruck-Sensor, das/der den Luftdruck in der Luftkammer des Verdeckserfassen kann und den Kompressor steuert, gekoppelt ist.
    [24] Cabrio-Verdeck nach einem der Ansprüche 16 bis23, dadurch gekennzeichnet, dass es beim Öffnungs-Vorgang anstatt nachHinten in dem Kofferraum, nach vorne in einem dafür vorgesehenen Spalt/Raumunter die Motorhaube fahrbar ist.
    [25] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass es mit mindestens einem Leuchtmittel, vorzugsweise eineLeuchtdiode oder eine Blinklicht-Leuchtdiode, die vorne an dem Verdeckangebracht ist und die beim Öffnen/Schließen leuchtet,ausgestattet ist.
    [26] Cabrio-Verdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnet, dass es fernsteuerbar ist.
    类似技术:
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004012187B4|2006-04-20|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-12-01| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2006-01-05| 8122| Nonbinding interest in granting licenses declared|
    2006-10-12| 8364| No opposition during term of opposition|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410012187|DE102004012187B4|2004-03-12|2004-03-12|Cabrio-Verdeck|DE200410012187| DE102004012187B4|2004-03-12|2004-03-12|Cabrio-Verdeck|
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